您的位置: 唐山信息港 > 法律

m国IV标准要求低于50

发布时间:2019-07-12 23:08:23

油品升级快马加鞭 油企面临90天大普查  包括限行、限购等在内的政策只是一种临时性的应对之策,并不能从根本上解决空气污染的问题,还应该升级油品质量,降低汽车尾气中空气污染物的含量  10月15日,发改委站消息称,为全面掌握炼油产业现状,推进产业结构调整,实现成品油质量升级,国家发展改革委办公厅9月26日印发《关于开展炼油行业普查工作的通知》,自2013年9月底开始,用两个月时间,对全国范围内所有石油加工企业的基本情况、装置能力、生产情况、技术经济和环保指铅、烯烃等。无论是PM2.5等颗粒物、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳,都会随着硫含量的增加而增加,硫含量是决定油品质量的关键因素。  目前,我国各地实施的油品标准尚未统一。北京使用京V标准汽柴油,相当于欧V标准,上海、珠三角、江苏等地实施国IV标准油品,全国大部分地区的油品实施的仍是国Ⅲ标准。以硫含量来看,京V标准硫含量要求低于10ppm,国IV标准要求低于50ppm,国Ⅲ标准要求低于150ppm。而欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm,美国是30ppm。  实际上,柴油汽车的国Ⅳ标准应该早在2011年1月1日就开始正式实施。然而就在实施前夕,环保部表示由于国Ⅳ车用燃油标准尚未出台,还无法确保在全国范围内供应相应车用燃油,给全面实施机动车国Ⅳ标准带来了一定困难。  如今,治理“雾霾”刻不容缓,升级油品质量的步伐正日益加快,重现蓝天白云指日可待。

巴中医院治癫痫病
遂宁动脉导管未闭医院哪家好
天津普外科医院哪家好
伊春有哪些预防保健科医院
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的