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上海车展混合动力占上风压倒纯电动汽车略

发布时间:2020-10-16 12:05:01
上海车展混合动力占上风 压倒纯电动汽车 摘要:  此次上海车展,混合动力压倒纯电动车,再次占得了上风。有三个细节可以左证这1观点:1是福特次在国内公布其新能源战略,预计到2020年,新能源车占到其

  此次上海车展,混合动力压倒纯电动车,再次占得了上风。有三个细节可以左证这1观点:1是福特次在国内公布其新能源战略,预计到2020年,新能源车占到其总销量的20%~25%,其中,“混合动力车至少占到70%”。2是在“电池技术什么时候能够获得突破”这1问题上,奔驰总裁蔡澈足足犹豫了1分钟,才开口回答,而且没给出确切的时间表。3是各个展台上的电动车照旧是处于概念阶段,但混合动力车型则逐渐量产,本田为明显,一口气导入3款混合动力车型,分别是飞度混合动力、INSIGHT和CRZ,虽都是进口,但国产只是时间早晚。

  笔者认为,混合动力车型占上风是正确的,也合乎潮流发展;不是电动车不行,而是少十年内,电动车还不能批量生产,即便生产,也是用于实验、示范运行等。这也给国内本土品牌提个醒,别再开计生证明也不方便。”和在东莞开了七八年公交车的李玉凤夫妇一样搞电动车了,再弄,只能是浪费钱。诚然,中国是全球的稀土具有国,而稀土是制造电池重要原料;但原料不等于产品,更不等同于技术革新。目前的电池技术不是掌握在车企手中,而是掌握在电池厂、化学厂手里。奔驰与比亚迪合作,更看重其“电池厂”的身份。

  用“万事俱备,只欠东风”来形容全球电动车目前面临的情势再恰当不过,“东风”指的就是电池,这“东风”何时会来,谁都不知道,汽车企业控制不了,有可能是五年,也有可能是5十年,又或永远不来。

  电池技术突破没有时间表的另外一面是:石油不会那末快用光。石油总有一日会被用光,这是毫无疑问的,有说100年,也有说50年,更有不寒而栗的预测是20年。但很多汽车业内人士对此嗤之以鼻,在他们看来,石油还远比想象中的要多,本世纪基本不用为石油发愁。他们这1看法不无道理,石油公司都会留一手,隐瞒或私藏一些石油储量,吊高来买;再就是美国,在过去,美国一直在用其他国家的石油,自己本土和近海的石油一直没有动用过,美国尚且如此,其他国家也不例外。石油短时间不会用完,混合动力车型就能大派用途,它的燃油经济性优于传统内燃机,对电池依赖又不像纯电动车那末高。所以,混合动力赢得竞争,成为趋势,是天经地义。

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