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奥迪宝马奔驰豪车内斗车市价格整体下挫怎

发布时间:2019-02-03 05:45:35

  奥迪宝马奔驰豪车内斗车市价格整体下挫

  俗话说“一山不容二虎”。观现今国内豪华车市

奥迪宝马奔驰豪车内斗车市价格整体下挫怎

,却有“三虎”共存。

  素有德系“三剑客”之称的三大豪华车品牌奥迪、奔驰、宝马的争斗已趋近白热化。他们旗下几乎每款热销车型都在“肉搏”,此外,营销方式、降价幅度、客户服务的竞争也愈来愈激烈。另一方面,三大豪华品牌的“小范围”斗争已波及到国内合资品牌市场。

已经失去了他人的敬畏

  贴身肉搏新车型紧随而至

  由于奥迪品牌进入国内时间早,在市场占有率及品牌建设方面占有一定优势,一直牢牢霸占着国内豪车品牌把交椅。但近年来,随着另外两个“德国老乡”奔驰和宝马进入中国市场,奥迪在国内豪车市场大佬的地位逐渐受到挑战。

  上半年,奥迪品牌在中国市场取得了11万渔饵料辆的销量业绩,而奔驰和宝马分别以6.1万辆和7.6万辆紧随其后。但以增长率比较,奥迪今年上半年同比增长64%,而奔驰、宝马却保持着120%和100%的增长率。奥迪原有市场占有率正逐渐其他两个对手蚕食。三大豪车品牌的战争在中国市场越打越惨烈。

  面对日趋白热化的竞争,三大豪车品牌均不断引入新车,以求在市场争夺战中取得主动权。国产奔驰E级长轴版上市不过2个月,宝马再推新5系长轴版“贴身”紧追;2010款宝马1系运动限量版上市未足1个月,奥迪又打“运动牌”,推出奥迪A3紧凑型运动车。

  除了抢占新车发布时机,车型定价上的步步为营更是火药味十足。奥迪A3起售价为26.8万元,而宝马1系运动限量版售价定为29.9万元。30万元不到的价格可买奥迪、宝马,如此紧逼下探的价格让消费者欣喜,但也让处于25万元左右的合资品牌中高级车深处尴尬境地。

  豪车下探中高级迫压降价

  三大豪华车品牌恶斗的结果就是:不会放弃任何一款走量车市场的争夺,也不会放弃任何一个细分市场的地盘。降价促销成为必然。

  当前终端市场,无论是奥迪、奔驰或者宝马,均有着不同程度的让利促销。从经销商处了解到,目前奥迪A4L可享优惠近万元、奔驰C级更是有着3万元的让利、宝马3系则有着超过4万元的优惠。处于金字塔顶层豪车品牌之间的价格战,直接影响着下层逐级市场的波动。尤其是对于合资品牌中高级别市场而言,面对豪华品牌车型价格不断下探带来的重压,除了一再放低身价,实在没有更好的办法。因此,国内中高级车市场“降”声一片:思铂睿降2.2万元;雅阁让利近万元;天籁优惠3.5万元儿童发饰套装;昊锐逾2万元;凯美瑞力减2万余元……而这样的态势,短期内未必会结束。

  后记

  迫于豪车品牌的下探带来的压力,中高级别市场用实际行动予以应对售价,普遍下拉至16万-23万元区间,然而“多米诺”效应或才刚开始。中高级别车型售既是静水深流也是浴火重生的写照价的下调又直接影响着中级市场的价格,卡罗拉、轩逸、思域等均有近万元的让利促销,售价已降至12万元以下。紧凑型车同样感受到了至上而下的压力,遵从市场规律,将压力转移至小排量车型上。整个车市价格体系正集体下挫。

  面对这感谢有你一车市价格走向的多米诺效应,价格策略将不再是灵丹妙药。然而从另一个角度看,这也或是一次刺激市标准模具架场向车型设计、技术研发方向发展的机会。尤其是对自主品牌,当低价揽市不再适用,增强自我设计,独立研发及一线技术的运用将变得至关重要。

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