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泰康在线获车险经营资格

发布时间:2019-10-18 04:54:23

泰康获车险经营资格

【摘要】继众安保险、安心保险之后,泰康也参与了车险牌照的争夺战。1月5日,泰康人寿正式获得车险经营资格,将在官、App、等平台发售,并且安排专业的投保顾问。

据了解,目前商业车险经营资质并没有完全放开,尤其对于没有物理点的互联保险公司来说,监管放行的态度更为谨慎,需要考虑此类险企的服务模式和点的铺设能力。成立于2013年的首家互联险企众安保险于2015年拿到车险的经营资质,所采取的经营模式是线上销售和线下服务相结合,将后端的出险查勘、定损等流程外包予股东方中国平安。有行业内部人士指出,这一模式并没有真正做到互联化,创新方面并不足,在业务经营方面也存在同业竞争的缺憾。媒体人了解到,目前众安保险已在全国18个省市地区获得车险经营资质。2016年9月中旬,安心保险获准在北京、广东、深圳等地区经营车险。

市场颇为关注的焦点是,一家从传统寿险公司脱胎而出的互联保险公司如何在互联车险业务,与众安、安心同台竞争?据泰康相关负责人介绍,泰康车险计划在其官、App、等多平台、多渠道发售,支持快捷支付、支付等多种支付方式,并安排专业顾问提供投保建议,同时还为客户提供免费道路救援等增值服务。如遇重大事故,泰康还将提供一定额度的维修费用、住院治疗费用垫付服务。在理赔方面,自助查勘服务使客户在事故发生后仅需拍照上传即可。

“除了提供以上的基本服务外,泰康下一步还将进一步积极探索互联车险的新模式。”上述负责人如是表示。此前,泰康总裁王道南曾表示,集团几十万寿险营销员将是未来互联车险的强大后盾。

值得一提的是,在车险费率市场化改革之后

,销车险的费率优势逐渐退去,保费收入面临下滑。一位车险业务人士介绍,按照监管层的规定,销渠道有15%的价格优惠空间,使其相对于其他渠道有了更多的优势,但随着车险费率市场化改革的全面推行,各个渠道的费率浮动范围趋于统一,销渠道价格优势不再,保费收入应声而降。这也将是互联险企经营车险所面临的问题。

提示:互联险企争夺车险市场,日前泰康也获得经营资格。据了解,泰康车险将为用户提供免费道路救援等增值服务、一定额度的维修费用/住院治疗费用垫付服务等,方便用户。

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